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ハンドル セパレートハンドル フロントフォークの径は37パイなのでセパハンは37パイを。 SANSEI RACING製品はトップブリッジ脱着なしで取り付け可能。 他メーカーでトップブリッジからフロントフォークを抜かなければブリッジ下には取り付けられない製品もあるので買う前に取り付け方法もよく確認したほうがよいです。 アップハンドルにした場合のブレーキホース、クラッチケーブルの長さは? ハンドル高 ブレーキホース長 クラッチワイヤー長 この高さ 810mm(850mm) 交換なし グリップエンド ハンドルの保護部品。バランサーとしておもり付きとかあります。 ハンドルのパイプの中にはめ込んで装着するのでグリップ端をパイプの円にそってを切り抜かなければならないタイプがほとんど。その場合、カッターなどで簡単に切り抜ける。 写真はアクセル側 コンドル feedreader プラグインエラー RSSを入力してください。
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編集中です。 ハンドルについて ハンドルとは科学を以てしてもそのメカニズムを解明することの出来ない特殊な能力、所謂超能力と呼ばれるものである。個体により特性は異なるものの基本的な性質はある一種の規則性を持っていると推測される。 ハンドルの効果範囲 一般にハンドルが影響を及ぼすことの出来る範囲は“使用者の意識の届く範囲”とされている。一般的には目視可能な範囲であることが多いが、上位のハンドラーになると“ハンドラー特有の感覚”(千里眼に近いものと言われる)によって視覚・聴覚の範囲を遥かに超越した範囲に能力を発現させることが可能である。
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682 名前:774RR[] 投稿日:2011/01/14(金) 01 43 44 ID Em3+dTCl HONDAのスポーツグリップヒーター取り付け完了!結論から言うと、ちゃんと付きました。 やはり一筋縄ではいかず・・・今後これを検討してる人の参考に、以下問題点 1.バーエンド硬すぎ 616は俺ですorz 無理と思ったら素直にショップへ。カワサキのショップ持ってったらタダで取ってくれました。 2.アクセルの加工が必要 スロットルパイプと一体になっていて、スイッチボックスに入る部分が純正より若干厚く、干渉します。ヤスリで削る必要あり。 3.アクセルグリップが90度ずれる 純正スイッチボックスのケーブルの取り回し位置の関係で、本来の位置より90度、アクセルを戻す側にずれます。 HONDAさんがわざわざ、温度の感じ方の違いから、手のひらよりも指先の方が温度が高くなるよう設計してくれてますが、それが生かされないw 4.HONDAさんのグリップってちょい短いみたい 5mmくらい、バーエンドとの隙間ができます。 5.左グリップの装着が意外にムズい グリグリねじったりすると、内部が断線する恐れがあるとかで、まっすぐ押し込まないといけないが、それだと最後までいかないorz 結局ちょっとだけねじりましたが。 6.配線 アタッチメント、自分はヤマ勘でCB400のを買いました。テールランプのカプラーから横取りするタイプでした。カプラーが合わないので、 ここも加工の必要あり。自分はホーンのヒューズから電源取る形にしました。フロントポジションランプから取るタイプもあるみたいで、そっちなら配線スッキリするかも。 純正よりハイスロになるのかロースロになるのかはあまり見てなかったけど、たぶん体感では分からないレベル。 ハイスロと共有出来ないってのも、人によっては問題点かな。 今までウインカーの取り替えくらいしかしたことなかったんで、エライ苦労した。 でもまあ、触れ込み通り、握った感じは純正と変わりないし、値段と手間に見合うクォリティを発揮してくれるはず。 1週間くらい乗ってみてから使用感レビューします。 304 :774RR [↓] :2009/11/22(日) 22 00 17 ID TVYXjwMF トマゼリのセパハンつけた フロントフォークの突き出し増やせて、絞り角、垂れ角もフルアジャスタブルなのは良いね 結構レーシーなポジションになった 378 :304 [↓] :2009/11/23(月) 19 46 08 ID RXgtL6T+ 自分はマツダAZ-1 昨夜言った、トマゼリセパハンの写真 ttp //img.wazamono.jp/futaba/src/1258972309637.jpg ttp //img.wazamono.jp/futaba/src/1258972430169.jpg ttp //img.wazamono.jp/futaba/src/1258972675716.jpg 573 :774RR [↓] :2009/06/20(土) 23 59 34 ID wXjnRP46 今日BEETハンドルとバックステップ取り付けてみた ハンドルはトップブリッジの上にある限りSSまでは行かないけど、純正よりははるかに前傾になった。 ハンドル一杯に切ったら指入るか入らないくらいの隙間しかない。 一緒にバックステップも取り付けて30mmバック 20mmアップのポジションで 試乗したら手首あたりに体重がかかるって感じ。 見た目もかなり下がったのでレプリカっぽくなりました。 あとハンドル内が空洞なのでかなり振動あります。 ポッシュのバーウェイトが必要かなと・・ 76 :774RR [↓] :2009/06/21(日) 00 20 43 ID 2FSVYMzJ . 574 1時間くらい5000rpmで走って手がちょっと痺れてる?って感じの感覚 その時にステップとハンドルの増締め作業したんだけども、 力が入らなかったので痺れてるのかなって思いました。 あとステップもアルミになったせいか回したらステップも若干振動してたような気がします。 616 :774RR [↓] :2009/05/31(日) 20 33 53 ID mBzZ46re BEETのレーシングハンドルつけてみた感想 やや前傾になったと思う でも見た目からするとハンドルバー1個分くらい下に下がっただけだら、変わらない気がする。 ハンドル角を開いたら純正ハンドルからちょっと下がった感じ 絞るとややレーサーみたいなポジションになる。 ちなみにハンドルを一杯切った状態だと指の隙間がほぼないような気がしますw 830 :774RR [↓] :2009/03/15(日) 17 48 24 ID WEDg5IbJ セパハンならこんなの ttp //zerocustom.jp/?pid=11995968 バーハン取り付けならこんなキットもある ttp //www.babyface.co.jp/otherproductsninja250handleriserkit.htm 348 :774RR [↓] :2009/03/03(火) 02 09 47 ID Anj66c6o また250R用のハンドルでたね ttp //www.agras.co.jp/parts/syosai.php?SyohinNo=954 MakerCode=500 CarCode=20037 CategoryCode= Keyword= Page=1 角度とか調節できないみたいだけど、42,000円ってどうなの。 見た目はすっきりしてて好みだけど。 181 :774RR [↓] :2009/02/27(金) 23 48 37 ID e8Y7yk5O . 149 フロントフォーク・トップキャップ結構良い感じです。 最弱でもプリかかる仕様だからフロントブレーキ強く かけられるようになった気がする。 . 152 ハンドルライザーキットでバーハンにしたけど、 フロント突き出し量Upとハンドル取り付け角度で 純正よりハンドルポジション下がったのが嬉しい誤算。 付けるなら、バックステップにしとかないとハンドル 近すぎて窮屈になるから気をつけてね 197 :774RR [↓] :2009/02/28(土) 11 20 46 ID DGFYgOlM . 181 ハンドルライザーキットってこれ? スレ初だと思うので貼り Ninja250R 用ハンドルライザーキット http //www.babyface.co.jp/otherproductsninja250handleriserkit.htm 653 :774RR [↓] :2009/01/11(日) 14 40 30 ID rChiUrlC PENSKEのハンドル付けた。 タンク抱え込む体勢になるから俺は乗りやすい。 今よりスポーティに乗りたい人にはいいと思う~。 655 :774RR [] :2009/01/11(日) 15 37 43 ID bH1KoS5m . 653 ハンドルを目一杯切った時にタンクやアッパーカウルの端にハンドルやレバーが ぶつかりませんか?あと、バーウェイトが付いてない(の?)なら、振動とか どうですか? 657 :774RR [↓] :2009/01/11(日) 16 14 06 ID rChiUrlC . 655 35mmまで下げたけどタンクとかに干渉はしないよ。 ただ、垂れ角や前後の調整をうまくやらないとあたるらしい。俺は店に任せで限界まで下げてくれと注文したw 振動は純正と特に変わらない気がするなぁ。ポジションの印象としては隼に近いような気がする。 659 :774RR [] :2009/01/11(日) 16 37 39 ID bH1KoS5m . 657 ありがとう。ケーブル類は純正をそのまま流用できるんですか、長さ 変える必要なし? "カワサキ正規取扱店や用品店での商品購入も可能です。"ってHPに書いてあるけど、 どこで売ってるんでしょう。あと、バーの色、黒かシャンパンゴールド出す 予定とかあるのかな。 って教えてちゃんですんません。 665 :774RR [↓] :2009/01/11(日) 17 53 20 ID Hy0lOvQj 携帯からで失礼。 . 659 そのまま使えてるはずだよ。長さの調節はしてないと思う。ただ、自分でやってないからなんとも。 俺は車体買ったカワサキの代理店でやってもらった。一度店にPENSKE取り寄せできるか聞いてみるといいよ。 色は選べなかったからおそらくシルバーだけじゃないかな。 710 :774RR [↓] :2009/01/12(月) 20 08 33 ID GnUJ7p2W . 709 ありがとう。こんな感じだよん http //img.wazamono.jp/futaba2/src/1231757996116.jpg http //img.wazamono.jp/futaba2/src/1231758095663.jpg http //img.wazamono.jp/futaba2/src/1231758177679.jpg imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 711 :774RR [↓] :2009/01/12(月) 20 44 30 ID vRdOuM7N . 710 トップブリッジがすごくゴージャスになったなw ハンドル位置的には高さは変わらず 少し前に行って垂れた感じ? 712 :774RR [↓] :2009/01/12(月) 21 00 08 ID Q8or+aIj まだまだ高いね。 それなりにカッコ良いバイクではあるが。 中型界唯一のフルカウルスポーツを担わせるにはやはりライポジが問題。 日本人の俺らでも疑問のライポジ(シート低すぎ、ステップ低すぎ)なのに欧州でも結構喜んで乗ってる人いるんだから いかにこのあたりのクラスが枯渇してるかだ。出せば当たるクラス。 他メーカー何やってんの?と言いたい。 714 :774RR [↓] :2009/01/12(月) 22 04 34 ID GnUJ7p2W . 711 色がついて個人的には見た目満足w そうだね。若干下がったけどそれ以上に奥にいった感覚が強い。 . 712 もっと低くてもいいね。 他メーカーもがんばってほしい。 個人的には、ダークホースもいいとこのアプに期待w んじゃ、簡単にレポる。 前にハンドルがいってるおかげでタンクを包む感じなポジション。 メガスポのポジションに近いと思う。 垂れ角がついたので倒し込みは純正よりやりやすい。当然スポーツ走行向き。 ただこれ以上ハンドル下げるにはもうリアを上げるとかカウルを変えるくらいしないと難しいだろう。現状ではこれがぎりぎりか? これで峠とか行きたい人にはオススメ。前傾も強くないから街乗りも辛くなさそう。 ただ、SSとかのポジションを期待しちゃダメ。 俺みたいな街乗りと峠の割合が7 3くらいの「ぬるライダー」にはいいのでは!? 569 :774RR [] :2009/01/08(木) 10 38 58 ID X9qJSHE3 . 561 . 558だけどとりあえずステップはノーマルで不満を感じれば変更する予定。 今予行演習でハンドル周りをバラしてるんだがグリップエンド固すぎで外れん…… 570 :774RR [↓] :2009/01/08(木) 11 33 49 ID XaluAUlN グリップエンドはバイク屋でも外すのきついらしいな。 工具ひとつ潰したとか言う話もあったし。 572 :774RR [↓] :2009/01/08(木) 12 07 11 ID X9qJSHE3 . 570 CRC吹いて一日放置してもダメだった。諦めてグリップエンドだけはショップに外してもらうことにする。 573 :774RR [↓] :2009/01/08(木) 12 15 58 ID QCgv6/sq ライターであぶってロック剤を柔らかくするんだ 574 :774RR [↓] :2009/01/08(木) 12 48 24 ID K5w1SYv4 . 569 漏れは100円ライターで3分ほどあぶったらなんとか回ったよ ありゃあロック剤溶かさないと無理だよ 575 :774RR [↓] :2009/01/08(木) 13 22 45 ID X9qJSHE3 . 573 . 574 そんな裏技があったのか。情報thx。早速やってみる。 592 :774RR [↓] :2009/01/08(木) 21 30 09 ID VuGUFfW+ . 588 グリップエンドはターボライターで1分くらい連続で熱し、熱い内に回せば何とかってレベル。 電動インパクトでもあればこれでほぼ確実に外せると思う。 熱しないと電動インパクト程度ではビクともしませんでしたが。
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ハンドル 持つところ。 これにセンターロッドやリム、サイト、プランジャーなどをつける。 値段は3万ぐらいから10万越えまでピンキリ。 ハンドルの種類 WINDSOR http //www.hasco-archery.com/win/product/ri04.htm winactに似たハンドル もしかしてもう売ってない? 特に特徴がないのが特徴。 かなり軽いので引き手に余裕があるけど押手が重いの嫌な人にお勧め 6万くらい Aerotec http //www.hoyt.com/products/aerotec.tpl Matrixの進化系? グリップの後ろに棒が付いたことにより、 安定性・振動吸収UP しかし、重量もUP また、押し手に棒が当たることも。、 押し手とお財布に余裕があるなら、選んでみるのも良いかも。 重いハンドルはマジ大変です!(体験談) 価格は11万前後 infinite http //www.hasco-archery.com/win/home.htm 数回のマイナーチェンジの後、現在は廃盤となる。色の種類は豊富 曲線的で細いシルエットとカーボン製のややハイグリップが特徴 ついでにクリッカープレートもカーボン製 軽そうに見えて軽くない 約9万円 名前 コメント
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先にバッテリーのマイナス端子を外しておくこと。 ハンドル左右のトルクスネジを外すとホーンスイッチ兼エアバッグユニットがフリーになる。 ホーン配線は、ユニット裏のクリップを外せば引っこ抜ける(エアバッグのカプラは強引に外した) センターナットのサイズは17。ハンドルロックしてから、ロングソケットとエクステンション等を使って回す。 緩める前にマジック等で印を付けておけば、トルクレンチ不要である(キツく締めて最後に印の位置を合わせると元の締め付けトルクとほぼ同じになる理屈) ハンドルを外す時は力の強い人に頼むか、足場を確保してシートを倒し、上手く勢いを付けて何度も引っ張る。 多少たわむが、簡単に壊れるシロモノではないので遠慮なく力をかけていい。 恐ろしく固くはまっているので(レガシィに限ったことではないが)反動に注意すること。複数人で行うと危険である。 外したセンターナットを(締め付けない程度に)噛ませておけば、いきなり抜けてもそこで止まるので安心。
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#article Wiiリモコンオートドリフト マニュアルドリフト ロケットスタート ミニターボ スーパーミニターボ ジャンプアクション ウィリー スリップストリーム Wiiリモコン + ヌンチャク ゲームキューブ用コントローラー クラシックコントローラー (クラコン) 発売前の情報一覧 公式Q A マリオカートWiiのコツ _コメント ↓ Wiiリモコン 傾け操作 ハンドル操作 振り操作 ウィリー(上・下)、ジャンプアクション 十字キー アイテムを使う(左・右)、前後方に投げる(上・下) 1ボタン ドリフト(ブレーキ・バック) 2ボタン アクセル Aボタン バックミラー(後方を見る) Bボタン ドリフト(ブレーキ・バック) +ボタン ポーズメニュー ※ウィリーはマニュアルドリフト選択時、ドリフトボタンでのミニジャンプでも解除可。 ※オートドリフト選択時のBボタンは下記参照。 オートドリフト ドリフトを使うのが難しいというプレイヤーでも、ボタンを操作しなくてもハンドルをきつく傾けると自動でドリフトがかかる。ただし、ミニターボは出来ない。 Bボタン アイテムを使う 1ボタン ブレーキ・バック ※オートドリフトは軽く曲がる時でも減速しない。 マニュアルドリフト ドリフトボタンを押しハンドルを切ることで、カーブで速度を落とさずに曲がることができる。特に急カーブで速度を落とさず曲がるときには欠かせない。 ロケットスタート スタート時のカウントダウン中、[2]の信号直後にアクセルを押し続ける。 2の信号の音が鳴り終わる直後くらい。ジュゲムが2の時の腕を振り上げた時ぐらい。 ちなみにロケットスタートしてターボが切れる前にウィリーすればすぐ最高速度に達する。 ミニターボ ドリフト中、青い火花後にドリフト解除 ドリフトでミニジャンプ着地する瞬間に曲がりたい方向に曲げると、ミニターボがはやくたまる。 スーパーミニターボ ドリフト中、青い火花の後にオレンジの火花になったらドリフト解除。バイクでは出来ない。 ジャンプアクション ジャンプ直前、またはジャンプの瞬間にリモコンを上下や左右に振ると、キャラクターがアクションを決め、着地時にミニターボがかかる。 ジャンプアクション中に左右どちらかに移動したい方向にハンドル・スティックを曲げると少しだけジャンプアクション中に曲げた方向に移動する。 ウィリー 走行中にWiiリモコンを上に振ると、バイクはウィリーで加速して走行する事が出来る。 カーブを曲がりにくくなったり、ライバルマシンと接触時にちょっとふらつく。🏍️ スリップストリーム 相手のすぐ後ろを走る事で青い風に包まれはじめる。 そのまま一定間隔走ると自分が完全に青い風に包まれ、しばらくの間加速します。 Wiiリモコン + ヌンチャク ヌンチャク スティック ハンドル操作 Cボタン バックミラー(後方を見る) Zボタン アイテムを使う Wiiリモコン 振り操作 ウィリー(上・下)、ジャンプアクション Aボタン アクセル Bボタン ドリフト(ブレーキ・バック) +ボタン ポーズメニュー ※ウィリーはマニュアルドリフト選択時、ドリフトボタンのミニジャンプでも解除可。 ゲームキューブ用コントローラー スティック ハンドル操作 十字キー ウィリー(上・下)、ジャンプアクション Aボタン アクセル Bボタン ドリフト(ブレーキ・バック) Rボタン ドリフト(ブレーキ・バック) Lボタン アイテムを使う Xボタン バックミラー(後方を見る) Zボタン バックミラー(後方を見る) START/PAUSE ポーズメニュー ※ウィリーはマニュアルドリフト選択時、ドリフトボタンのミニジャンプでも解除可。 クラシックコントローラー (クラコン) 左スティック ハンドル操作 十字キー ウィリー(上・下)、ジャンプアクション aボタン アクセル bボタン ドリフト(ブレーキ・バック) Rボタン ドリフト(ブレーキ・バック) Lボタン アイテムを使う Xボタン バックミラー(後方を見る) ZRボタン バックミラー(後方を見る) +ボタン ポーズメニュー ※ウィリーはマニュアルドリフト選択時、ドリフトボタンのミニジャンプでも解除可。 発売前の情報一覧 専用ハンドルが同梱 カートに加えてバイクも使える ウィリーでスピードアップ ジャンプ中のハンドル操作でダッシュ可能 新旧16コースずつの32コース バトルは10コース Miiキャラが使用可能 オンライン対戦はフレンド以外に、国内・世界と選べる マリオカートチャンネルで世界ランキングと比較 他のプレイヤーのゴーストをダウンロード可能 目次へ戻る 公式Q A マリオカートWiiのコツ Q.08ハンドル操作のマニュアルドリフトで、ドリフトが上手くできない(逆に曲がることが多い)のですが…コツとかありますか? A.08説明書にはドリフトボタンを押すと同時にハンドルを切ると書いてありますが、少しだけ、ドリフトのボタンを押すよりもハンドルを切る方を先にするように意識してみてください。また、Bボタンだけではなく1ボタンでもドリフトできます。 お好みの方をお使いください。 Q.09Wiiハンドルで操作する時のアイテム使用は十字ボタンですが、どこを押してもいいのでしょうか? A.09投げ分けや装備が可能なアイテムでは、十字ボタンのどこを押したかで機能が変わります。十字ボタンの上を押すと前方に、下を押すと後方に、即座にアイテムが発射されます。十字ボタンの左か右を押し続けることで装備することが可能で、離すとそのアイテムの標準の方向に発射されます。うまく操作することで、装備したアイテムを投げ分けることも可能です。ダッシュキノコやスーパースター等、投げ分けや装備できないアイテムは十字ボタンのいずれかを押した時点で効果が発揮されます。 Q.10 CFD Wiiハンドルでオートドリフトを選んだ時、Bボタンはブレーキではないようですが。 A.10この時のBボタンはアイテムボタンとなっています。同時に、十字ボタンもアイテムボタンとして使用可能です。ブレーキ操作を行う場合は、1ボタンを押してください。 Q.11うまくロケットスタートできません。 A.11スタート時のカウントダウンで「2」の表示が消え始めるくらいからアクセルを押しっぱなしにするのを目安にして、練習してみましょう。ホイルスピンしない、ギリギリのタイミングから押し始めることができれば、いつもよりロケットスタートの効果が長くなったりも… Q.12ときどき走行中に風を切るようなエフェクトが出て加速したりすることがありますが、あれは何なのですか? A.12それはスリップストリームです。ライバルマシンの真後ろを近い距離で走行すると風きりエフェクトが出ます。この状態をしばらく続けると風に包まれるようなエフェクトに切り替わってスリップストリーム状態になり、一定時間スピードアップすることができます。風きりエフェクトが出ている間に一瞬でもライバルの真後ろから外れると失敗になるので、頑張って真後ろをキープしましょう。前にいるライバルからのアイテム攻撃には注意が必要ですが、ここぞという時に一発逆転が可能です。 Q.13壁にぶつかった時に簡単に方向転換することができないでしょうか? A.13停止時にアクセルとブレーキを同時に押した状態でハンドルを切ると、その場でスピンターンすることが可能です。壁にぶつかった時のみでなく、バトルでも活用できるテクニックです。また、一定時間スピンターン状態を続けると青白い火花が出てスピンターンダッシュ可能となり、スピンターン解除時にダッシュをすることができます。スピンターンダッシュ可能な状態でアクセルボタンだけ離すとダッシュしないことも可能です。 Q.26がけから落ちてジュゲムで復帰したあとに、ライバルにすばやく追いつくことはできませんか? A.26復帰時にジュゲムから落とされて地面に着地する瞬間にアクセルボタンを押すと、ジュゲムダッシュをすることができます。 Q.27ミニターボを早く出す方法はありますか? A.27一定の時間ドリフトを続けることでミニターボが出せる状態になりますが、カーブのイン側にハンドルを切ることによって時間を短縮することができます。イン側に切っている時間が長ければ長いほど短縮することができ、断続的にイン側に切ってもかまいません。スーパーミニターボを出すときも同様です。 Q.32カーブにさしかかった時、すばやくウィリーを解除する方法はありませんか? A.32マニュアルドリフトの場合、ウィリー中にドリフトの操作をするとウィリーが解除されます。オートドリフトの場合、少しの間ハンドルを左か右に入れ続けるとウィリーが解除されます。ウィリーを解除する操作をしなくてもいいので活用してください。 目次へ戻る _コメント ↓ SFCと64しかやったことないけどWiiは小ジャンプできないの?あれがないとヘアピン曲がれないんだが… -- (名無しさん) 2013-05-11 09 04 55 よく分かりました -- (大乱闘) 2013-06-03 15 37 07 ゲームキューブコントローラーでウィリー出来ますよ -- (コナン) 2013-06-04 19 25 44 名無しさん下にアイテムなげるほうほうあります -- (コナン) 2013-06-04 19 29 01 クラコンを、使っているんですがウィリーのあとのドリフトが難しすぎるのですが.... -- (名無しさん) 2013-06-22 19 27 10 オートドリフトの短所はどこですか? -- (名無しさん) 2013-12-02 13 38 09 結構いいと思うんですけど使ってる人を見ないので… -- (名無しさん) 2013-12-02 13 39 16 スーパーマリオカートのやり方わかりません -- (フラタン) 2013-12-08 19 10 20 ヌンチャクでやってます。 -- (真星) 2014-03-08 22 00 49 サイドステップのやり方を教えてください。 -- (バイキンマンou) 2014-03-10 21 16 18 ハンドルを使ったマニュアルドリフトで、どうやったらアイテムを後ろにだしたままで走行出来るのですか? -- (マリオカート) 2014-06-01 18 19 06 マニュアルドリフトでなんで、ぴょん -- (?) 2015-01-15 22 10 38 マニュアルドリフトでなぜぴょんぴょんはねるんですか? -- (うぽつ) 2015-01-15 22 11 46 おまえらggrks -- (名無しさん) 2016-11-04 22 14 11 s -- (wlksm) 2021-08-01 16 38 38 ファンキーバイクWii -- (たけちゃんまん) 2021-08-01 16 39 49 ドッスンでジュゲム潰せた -- (わがはいは人間である) 2021-08-12 10 45 00 クッパキャッスルのクッパが吐いた火でジュゲム潰せた! -- (わがはいは人間である) 2021-08-12 10 47 20 あいうえお -- (「わがはいは人間である」さんwww) 2023-02-04 20 14 54 ア -- (名無しさん) 2023-12-09 20 30 21 名前 コメント すべてのコメントを見る 目次へ戻る マリオカートWii攻略まとめ @ ウィキ へ戻る 選択肢 投票 (0)
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マリオカートWii 2008/05/01 久しぶりにプレイ。 なんとか150ccのバナナカップで1位をゲット! 2008/04/22 今日は150ccのフラワーカップで1位になりました。 2008/04/21 150ccで1位になるのツライです... 挫折しそうになりながらもキノコカップとこうらカップで なんとか1位になることができました。 2008/04/19 100ccのスペシャルカップとサンダーカップで1位に。 いよいよ150ccですね! 2008/04/18 100ccのスターカップとこのはカップで1位に。 しかしスペシャルカップのレインボーロードはヤバイ・・・ 2008/04/17 100ccのフラワーカップとバナナカップで1位に。 調子に乗ってウィリーすると危険ですね。 何度コースアウトしたことか^^; 2008/04/16 100ccのキノコカップとこうらカップで1位に。 バイクは慣れないと操作難しいです。 2008/04/15 今日もあまりプレイ時間がなかったよ(・ω・) でも50ccのサンダーカップを1位通過。 これで50ccコースは全部1位です。 2008/04/14 仕事からの帰宅が遅くなってしまい、 50ccのスペシャルカップしかできませんでした。 レインボーロードでは落ちまくりでしたが なんとか1位をゲットできました。 2008/04/13 Wiiハンドル操作もだいぶ慣れてきました。 GCコンのほうが操作しやすいかもしれませんが、 当分Wiiハンドルで遊んでいきます。 本日は以下の50ccコースで1位になりました。 こうらカップ フラワーカップ ババナカップ スターカップ このはカップ 2008/04/12 いつかは買うつもりだったんですが、 軽く衝動買いしてしまいました。 とりあえず50ccのキノコカップで1位になりました。
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原語 handle 和訳 名詞 柄 (え/つか)、取っ手、握り、撮み、 把手 (はしゅ/とって)、 手 (て) 漢字一字 柄、柯、柲 やまとことば え(柄)、つか(柄)、て(手)、かび(柄)、ふる(柯) 備考欄 辞書 説明 廣辭林新訂版 (名) とって。把手。 新訂大言海 (名) トッテ。把手。(電車、自轉車、機械類ナドノ) 角川国語辞典新版 名 ①取っ手。②機械などの手でにぎって運転する部分。 大英和辭典 〔名〕[一]柄,手,把手〔トツテ〕,引手〔ヒキテ〕.[二]利用ノ出來ル物,機會,奇貨〔キクワ〕,口實.[三]〘俗〙①肩書(Doctor, Colonel ナド).②渾名〔アダナ〕.[四]肌觸リ(布ナドノ). 同義等式 原語単位 handle=柄 カタカナ語単位 ハンドル=柄 附箋:H ハ 英語